Det var kjempe god stemning i sentrum, når deltakerne kom i mål. Musikken de spiller når deltakerne kommer i mål, er kjempe kul. Det var kjempe kaldt der oppe, rundt -25 grader celsius. Alle bildene fra i dag kommer i morgen.
lørdag 16. mars 2013
16.03/2013
Hei, i går kom vinneren av FL-1000 inn. Frida var på city da andre, tredje, fjerde og den femte kom inn i mål. Hun tok bilder og filmet.
//bildet er hentet fra finnmarkslopet.no
Wærner og Haaland.
Vinneren!
Vinneren av Fl-1000 2013 er Thomas Wærner. Han kom i mål klokken 09.04 på morgenen. Thomas er 40 år og kommer fra Torpa i Oppland. I 2011 kom Thomas på femte plass. Han sponses av Appetitt, Labb, Provit, Torpa el -installasjon, Enøkprofil og nonstop dogwear. Vi ønsker å gratulere han med en seier!
2.plassen
Andre plassen gikk til Artn Ola Skjerve. Han kom to timer og sytten minutter etter Wærner. Her er noen bilder fra da Arnt Ola kom i mål.
3.plassen
Tredje plassen var det Inger-Marie Haaland som tok. Hun kom inn i mål klokken 12.04. Her er noen bilder av da Inger-Marie kom i mål.
Wærner og Haaland.
4.plassen
Fjerde plassen var det Ronny Frydenlund som tok. Han kom inn klokken 12.13 bare ni minutter etter Inger-Marie. Her er et bilde av Ronny.
5. plassen
Det var Sigrid Ekran som tok femte plassen. Hun kom inn klokken 12.20, syv minutter etter Ronny Frydenlund. Her er noen bilder fra da Sigrid kom i mål.
videoen viser stemningen når Sigrid kom i mål.
fredag 15. mars 2013
Ute av løpet
Hei, i dag tidlig når vi sjekket resultatlisten så vi at Trine er ute av løpet. Hun har brutt løpet etter at hundene parkerte ca. to mil fra Karasjok. Det var kjedelig at Trine ikke kunne fullføre løpet. Vi har tenkt å få et intervju med Trine. Oppdaterer dere senere, vi skal dra til sentrum å se på når noen av løperne kommer inn i mål.
torsdag 14. mars 2013
Parkering
Hei. Jeg har glemt å fortelle dere at Trine står på parkering på elva ca. 2 mil fra Karasjok.
"Hun har det bra, har fått lagt hundene på jervenduken, og sitter selv i soveposen mens hun vurderer situasjonen. Kristian Walseth skal også ha gitt henne varm saft når han kjørte forbi." sier handleren Roger Dahl.
Definitivt ikke parkering!
Vi håper det går bra med Trine, og at hun får begynt å kjøre igjen.
//all innhold og bildet er hentet fra www.finnmarkslopet.no
"Hun har det bra, har fått lagt hundene på jervenduken, og sitter selv i soveposen mens hun vurderer situasjonen. Kristian Walseth skal også ha gitt henne varm saft når han kjørte forbi." sier handleren Roger Dahl.
Hva er "parkering"?
Parkering er når en kjører opplever stopp i hundespannet. Dette på grunn av mental punktering hos lederhunden. Noen ganger bare nekter hundene å gå videre. Da må kjøreren jobbe med å motiver alle hundene til å kjøre videre. Ved en parkering vil det ikke nødvendigvis si at hundene er fysisk slitne, men er slitene av en mental tilstand. En parkering kan variere i tid. Ved en parkering må kjøreren vente til hundene er klare igjen.
Definitivt ikke parkering!
Vi håper det går bra med Trine, og at hun får begynt å kjøre igjen.
//all innhold og bildet er hentet fra www.finnmarkslopet.no
Pausene i FL-1000
Hei, nå skal vi fortelle om pausene i Finnmarks løpet. Pausene er på sjekkpunktene. Når det er pauser får hundene mat og stell. Da får de halm til å ligge på. FL-1000 har to obligatoriske stopp. En på 16 timer som skal tas ut på sjekkpunkter etter Jotka I og før Karasjok. Og en på 8 timer som skal tas ut på Karasjok. Hver enkelt deltaker har selv ansvar for at startdifferansen blir utlignet i forbindelse med 16 timers stoppen. Følgende sjekkpunkter er depotstasjoner: Skoganvarre - Levajok I - Tana - Neiden I - Kirkenes - Neiden II - Varangerbotn - Sirma - Levajok II - Karasjok.
//bildet er hentet fra nrk.no
//bildet er hentet fra nrk.no
Regler for Finnmarksløpet
Siste oppdatering 28.03.12
Spesielle regler for Finnmarksløpet
"Finnmarksløpet dømmes etter NHF`s langdistansereglement (LR) som er å finne i håndboka til NHF, samt de Spesielle reglene som er gjengitt her og som er gitt med utgangspunkt i LR.
Det er utarbeidet følgende regelverk og policy som i tillegg til NHF`s LR skal dekke løpet.
Policy
Finnmarksløpet skal i 14-spann klassen være åpen for alle hundekjørere som har kvalifisert seg etter krav satt av det sportslige styret for Finnmarksløpet.
Finnmarksløpet skal i 8-spann klassen være åpen for alle hundekjørere.
Finnmarksløpet skal være et internasjonalt sledehundløp for 14-spann klassen 1000 km og 8-spann klassen 500 km.
14-spann klassen skal ikke bestå av mer enn 14, minimum 9 hunder ved start, og min. 6 hunder i mål. 8-spann klassen skal ikke bestå av mer enn 8, minimum 6 hunder ved start, og min. 5 hunder i mål.
Formålet med Finnmarksløpet er å opprettholde en sledehund konkurranse hvor man skal finne ut hvilken hundekjører og hunder som kan tilbakelegge løpet på kortest mulig tid, kun med hjelp av egne krefter og uten hjelp fra andre.
Spesielle regler
#1 Hunder: Alle hunder som deltar i Finnmarksløpet skal være chipsmerket.
#2 Start: Det startes med 1.- min. intervall. Påmeldte etter fristen starter i påmeldings- rekkefølgen sist i sin klasse. Er det flere etteranmeldte samme dag trekkes rekkefølgen mellom disse.
Det er restart på Sorrisniva i 14-spann klassen. Hvert spann kjører fra re-starten nøyaktig 2 timer etter spannets starttidspunkt i Alta sentrum. Det er ikke restart i 8-spann klassen.
#3 Startnummer/ reklame: Deltakerne kan bli pålagt å bære reklame/ GPS sporingsenhet på seg selv og / eller på sleden etter retningslinjer gitt av Finnmarksløpet. NB! Alle deltagere skal bære sitt startnummer godt synlig fra start til sjekkpunkt Skoganvarre, samt fra sjekkpunkt Jergul til målpassering for 500km, og fra sjekkpunkt Karasjok til målpassering for 1000km. Handleren til hver enkelt kjører skal bruke egen orange handlervest på alle sjekkpunktene.
#4 Passasjer i sleden: Deltakerne i 14-spann klassen kan bli pålagt å ha passasjer i sleden fra start til restart etter retningslinjer gitt av Finnmarksløpet. Det vil i slike tilfeller bli gitt anledning til å bruke annen slede enn konkurransesleden. Det anbefales å ha med seg funksjonell slede for formålet. Informasjon vil bli gitt på kjørermøtet.
#5 Offentlig vei: Det er ikke tillatt å følge offentlig vei på andre strekninger enn der arrangør har bestemt. Informasjon vil bli gitt på kjørermøtet.
#6 Kontrollstasjoner (sjekkpunkt):
14-spann klassen - deltaker skal personlig sjekke inn på følgende kontrollstasjoner: Joatka I - Skoganvarre - Levajok (I) - Tana, Tana Hotel - Neiden I - Kirkenes - Neiden II - Varanger Samiske Museum - Sirbma - Levajok (II) Fjellstue - Karasjok - Joatka II. (Re-start er ikke å anse som sjekkpunkt)
8-spann klassen - deltaker skal personlig sjekke inn og ut på følgende kontrollstasjoner: Joatka I - Skoganvarre - Levajok - Karasjok - Jergul - Joatka II
#7 Obligatorisk stopp:
14-spann klassen har to obligatoriske stopp. En 16 timers stopp som skal tas ut på sjekkpunkter etter Joatka I og før Karasjok. En 8 timers stopp skal tas ut på Karasjok.
8-spann klassen har en kvilepott på 20 timer. 6 av disse timene skal tas ut på Jergul. De resterende timene skal tas ut på ett eller flere av følgende sjekkpunkt: Joatka I, Skoganvarre, Levajok og/ eller Karasjok. Kvilepotten i 8-spann klassen skal tas ut i hele minutter.
Kjører skal personlig sjekke inn og ut for å fullføre alle obligatoriske stopp. Ingen av de obligatoriske stoppene kan kombineres på samme sjekkpunkt.
Den enkelte kjører er selv ansvarlig for at startdifferansen blir utlignet i forbindelse med 16 timers stoppen i 14-spann klasse og på Karasjok i 8-spann klassen.
#8 Depot: Følgende sjekkpunkter er depotstasjoner:
I 14-spann klassen: Skoganvarre - Levajok I - Tana - Neiden I - Kirkenes - Neiden II - Varangerbotn - Sirbma - Levajok II - Karasjok
I 8-spann klassen: Skoganvarre - Levajok - Karasjok - Jergul.
#9 Depotsekk skal pakkes forsvarlig og merkes med kjørers navn og navn på depotstasjonen den skal til. Brennstoff til primus / koker el. lign. er ikke tillatt i depotsekk.
Det er ikke begrensing i total vekt og antall depotsekker. Hver sekk max. 20 kg.
Depot skal fraktes ut av arrangør.
Innlevering av depotsekker - se program. Kjørerne må selv løfte sekkene opp på lasteplanet. Sekker på bakken vil bli stående igjen. Depottrailerne kjører fra Alta torsdag 16:00. Informasjon omkring depotordninga fås på registreringskontoret.
#10 Utstyr: Utenforstående/ handler skal ikke ha annen befatning med depotet enn å plassere / hente utstyr ved depotplassen på sjekkpunktet.
Som utstyr i denne forbindelse regnes: Anker - dekken - pledd - batterier - handleddsvarmere - varmesalve - potesokker - potesalve - sledebelegg - brennstoff til koker /primus. Dette utstyret skal legges på depotpoassen i myk embalasje (plastsekker el.l.)
Alt som leveres kjører på denne måten kan kontrolleres av TD / rennleder / funksjonær.
Alt som kjører vil legge igjen på sjekkpunkt skal bringes til depotplassen av kjører og kan der hentes av utenforstående.
#11 Hjelp /assistanse: På kontrollstasjonene er det ikke lov å motta annen hjelp til spannet enn nødvendig hjelp til styring og bremsing, med mindre annet ikke blir bestemt av sjekkpunktansvarlige/TD/rennleder.
#12. Hunder/ kontrollstasjoner:
#12 A: På kontrollstasjonene er det ikke tillatt å ta hunder inn i hus, hundeboks eller lignende unntatt ved eventuell veterinærundersøkelse. Deltaker kan likevel ta hund(er) inn i eget telt som er medbrakt på sleden fra start.
#12 B: Løpets TD og/eller rennleder i samarbeid med løpets veterinær skal ha den absolutte autoritet over hundespann som deltar i Finnmarksløpet.
Deres beslutning om å ta en hund eller hunder ut av løpet, eller andre beslutninger relatert til hundestell /dyrehelse skal være endelig.
Alle hunder vil bli sett på og /eller undersøkt, så langt det er mulig, på alle sjekkpunkt.
Løpets veterinær i samarbeid med rennleder eller TD kan holde igjen hundespann på hvilket som helst sjekkpunkt hvis det er nødvendig for å ta vare på hundespannets helse.
Ingen hundespann kan forlate et sjekkpunkt før hundene i det spannet er i stand til å fortsette løpet.
#13 Død hund: Hvis en hund dør under løpet i sporet underveis mellom sjekkpunkt, så skal den fraktes til det første neste sjekkpunktet eller til det sist passerte sjekkpunktet. Hunden skal fraktes i sleden og være tildekket ved ankomst til sjekkpunktet. Kjøreren skal snarest mulig etter å ha sjekket inn varsle rennledelsen ved TD, rennleder og/ eller løpsveterinær. Kjøreren kan kun fortsette videre etter at tillatelse er gitt av TD, rennleder og/ eller løpsveterinær. Kjøreren kan diskvalifiseres fra videre deltakelse hvis det ut fra undersøkelser viser seg at kjøreren har gjort seg skyldig i mishandling av hunden eller på annen måte forårsaket hundens død. Kjøreren kan også diskvalifiseres hvis han/ hun på et tidligere sjekkpunkt har fått skriftlig beskjed om å sett igjen hunden, hvis da ikke døden skyldes helt andre årsaker. Kjøreren kan også diskvalifiseres dersom døden skyldes uttørking eller overoppheting. Re-start (på uttur) og mål regnes også som stasjoner i denne sammenhengen. Hvis det kreves obduksjon av hunden skal denne ikke belastes kjøreren økonomisk.
#14 Hjelp mellom sjekkpunktene: Ingen form for hjelp eller assistanse utenfra og fra utenforstående er tillatt mellom kontrollstasjonene. Unntatt er nødssituasjoner og sledehavari utover det som er mulig å reparere på stedet. TD / rennleder skal i tilfelle varsles og godkjenne slik hjelp.
#15 Stell og pleie: Alt stell og pleie av hunder, utstyrsjekk, tilberedning av hundemat og mating av hundene skal skje feltmessig, og skal kun utføres av hundespannets kjører i dertil bestemt område på sjekkpunktene. Det er kun anledning å hente kaldt vann for tilberedning av hundemat. Kaldt vann kan hentes i medbrakt vannkanne /bøtte. Det er ikke anledning til å bringe inn til "dertil bestemt område" kjølebag eller tilsvarende utstyr.
#16 I gjensatt hund: Det er anledning å sette igjen hunder på alle sjekkpunktene.
Hund som blir tatt ut av spannet skal meldes til sjekkpunktsansvarlig av kjører. Hund som tas ut av spannet skal påføres den enkelte kjørers veterinærhåndbok. Hund som leveres sjekkpunktsansvarlig skal leveres med nok hundemat for minst 48 timer med mindre kjørerens handler overtar hunden med det samme den tas ut.
#17 Overtredelse av reglene som angår utenforstående deltakelse på sjekkpunktene kan medføre diskvalifikasjon av kjører.
#18 Seletøy og trekkliner: Det skal være wire i hovedline/ midtline.
#19 Refleks: Sleden skal ha refleksmarkeringer (minimum 10 cm) på begge sider av styrebøylen og som skal være godt synlig i mørket.
Det skal være refleksmarkeringer på halsbåndet til lederhunden(e) eller på nakkelina mellom lederhundene.
#20 Belegg: Belegg kan sendes i depotsekk eller med utenforstående/ følgebil. Det er kun kjører som har lov til å skifte belegg på sin slede.
#21 Sledebytte: Hvis en slede blir ødelagt utover det som er mulig å reparere så er det anledning å bytte slede. Bytte skal godkjennes av TD / rennleder / sjekkpunktsansvarlig.
Utover dette er det anledning å bytte tom slede mot tom slede to (2) ganger.
#22 Reparasjon av slede: Hvis en kjører ønsker å ta tom slede ut av oppstallings og depot område for reparasjon så skal dette godkjennes av TD / rennleder / sjekkpunktsansvarlig.
#23 Målstrekning er fra brua i Øvre Alta (litt nedenfor Strand Camping) og til mål.
#24 Rookie/Førstegangskjører: hundekjører må fullføre FL-500 eller 100 FL-1000, dvs, passere målstreken i Finnmarkløpet, for å oppheve status som rookie/førstegangskjører.
#25 Staver: Det er i FL-500 ikke anledning å bruke skistaver/stakeutstyr og lignende.
#26 OBLIGATORISK UTSTYREn deltaker skal alltid ha med i sleden følgende obligatorisk utstyr. Dette kan bli kontrollert på sjekkpunktene og ute i løypa.
Fjellkart (1 : 50 000/M711 UTM system) med inntegna løype.
Alternativt: Kart målestokk 1:250.000 med inntegna løype OG GPS med innlagt løype (koordinatene vil bli lagt ut på Finnmarksløpets webbsider)
Veterinærhåndbok. Deles ut til kjøreren i infokiosken/ på kjørermøtet
Kompass
Snøspade
Øks eller storkniv
Ekstrem vinter sovepose - minimum 2500 gram
Førstehjelpsutstyr
Ekstrem vinterbekledning (m / refleksanordninger som er godt synlig i mørke)
Ekstra klessett. (under og yttertøy, sokker og fottøy)
8 sokker pr. hund, inklusive de som er i bruk
Hodelykt og batterier
Lysstav/signalpistol (i lomme på kroppen)
Wire eller kjetting for hund som tas ut og leveres sjekkpunktsansvarlig (Det skal være en slynge per hund i spannet - min. 40 cm. Dragline med wire godkjennes til dette bruk. Ved oppstalling skal hele spannet kunne festes i et oppstellingsopplegg med wire eller kjetting fra halsbåndet og ut.)
Reservemat til hundene for minst 24 timer (500 gram pr hund, pakkes for seg, forsegles av arrangør og under normale omstendigheter bringes ubrukt til mål)
Reservemat for kjører for minst 24 timer. Må bestå av minimum 500 gram.
Operativ vannkoker med beholder til å varme minimum ½ liter vann pr. hund.
Søppelsekk
Ekstremvindsekk. Må veie minimum 1200 gram
Eller alternativt til ekstremvindsekk: Telt og vanlig vindsekk
Tau for å feste seg til sleden i områder man kan møte rein.
Obligatorisk utstyr som er tapt eller ødelagt kan suppleres / erstattes fra depotsekk / utenforstående. Utstyret må legges fram for TD/rennleder/sjekkpunktsansvarlig for å godkjenne bytte/erstatningen. (Brukte hundesokker, batterier, søppelsekk, brennstoff til koker/primus er unntatt og kan om ønskelig erstattes fra depotsekk/ utenforstående).
Sportslig styre har valgt å gi en del kommentarer til noe av det obligatoriske utstyret
Du som kjører og særlig førstegangskjører bør lese disse nøye. Det er viktig å være klar over at TD/rennleder har full anledning til å godkjenne eller forkaste utstyr:
Snøspade: Denne må være slik at den tåler hard og isete snø og at den kan brukes enkelt til å grave seg ned.
Øks eller storkniv. Mange taper "samekniven" fast i sleden. Ha likevel en kniv festet på kroppen. En storkniv eller øks bør ha ei minstelengde på over 30 cm.
Førstehjelpsutstyr: Kun enkeltmannspakke holder ikke: Et minimum er plaster, sportstape, enkeltmannspakke, gassbind og smertestillende tabletter. (reseptfrie) Det anbefales at det er pakket vanntett, i for eksempel plastpose.
Ekstra klessett: Undertøyet skal selvfølgelig være av den lange typen. Yttertøy som anbefales er vindtett bukse og jakke, gode sokker og fottøy som holder varmen.
Operativ vannkoker: At den er operativ betyr at du har med ut fra alle stasjoner både fyrstikker og nok rødsprit eller sprit. (minst 1 liter). Fyrstikkene anbefales pakket vanntett.
Forskåler og for- øse bør være med i sleden fra start. Det er ikke anledning å få dette fra handler bil.
ANNET:
Primusen er fjernet fra obligatorisk utstyr. Det anbefales likevel å ta med primus hvis du har med telt.
Vannkokeren er et alternativ til å varme/koke vann, (smelte snø), men er et dårlig alternativ å ha inne i et telt.
Liggeunderlag: Anbefales på det sterkeste. Unngå nedkjøling ved å ligge rett på snøen. Pakkes enkelt ved å legges i bunnen av pakksekken i hele sledens lengde.
Reparasjonsutstyr: Vi anbefaler at du har med div. utstyr til å kunne utføre enkle reparasjoner i felt. Dette kan være multiverktøy, strips, tynt sterkt tau, sterk tape.
LØYPA GÅR I REINBEITELAND. HUNDENE MÅ DERFOR HOLDES UNDER STRENG KONTROLL OG ALDRI SLIPPES LØS UNDER KONKURRANSEN. DELTAKER SOM BLIR OBSERVERT MED LØS(E) HUND(ER) VIL UMIDDELBART BLI DISKVALIFISERT.
DELTAKER VIL BLI HOLDT ANSVARLIG FOR SKADE FORVOLDT AV HANS/HENNES HUNDER.
VED KJØRING PÅ STREKNINGER HVOR MAN KAN MØTE REIN SKAL KJØRER VÆRE FESTET TIL SPANNET / SLEDEN MED TAU ELLER LIGNENDE.
Alle deltakere skal ut fra de ressursene de rår over, etter beste evne søke å gjennomføre en langdistansekonkurranse på sitt nivå.
En deltaker som må/ velger å bryte løpet skal så snart råd melde fra til rennledelsen og er selv ansvarlig for transport av seg selv, sine hunder og sitt utstyr og depot fra sjekkpunktene.
Ettersøkning etter kjører vil normalt bli satt i gang ca 24 timer etter siste kontakt. Unødig opphold mellom sjekkpunkter bør derfor unngås.
En hund som er i sleden når kjøreren kommer til sjekkpunkt er ikke tatt ut av løpet med mindre kjøreren ønsker det.
Det er anledning for kjører å sitte på sleden.
Skriftlig protest skal være levert TD /Jury senest 1 - en - time etter målpassering. Protestgebyr vil være NOK 50,-.
GOD TUR! "
//all innhold er hentet fra www.finnmarkslopet.no
Abonner på:
Innlegg (Atom)